Gręžimo purvo siurblio darbo sąlygos yra prastos ir yra silpna gręžimo įrangos grandis. Faktinėje gamyboje gręžimo prastovos dėl purvo siurbimo avarijos ar žalos gali susidurti beveik kiekvieną dieną. Kai kas padarė statistiką naftos gręžimo srityje: kai grąžto korpusas yra 2500M, gręžimo purvo siurbliui išleidžiama 28,4 procento kasdienių išlaidų, o gręžimo siurblio remontui, kai nėra meistro, sunaudojama 49,3 procento gręžimo. Didžioji dauguma gręžimo purvo siurblio avarijų įvyksta dėl susidėvėjusių dalių pažeidimo. Remiantis statistika, iš viso 1970 m. Sovietų Sąjungoje buvo gręžiama 13,82 mln. metrų, o buvo sunaudota 89 200 cilindrų įdėklų, 175 000 stūmoklių ir 238 000 vožtuvų. Pagal statistiką apie 73 gręžimo įrenginius Šenglio naftos telkinyje 1972 m., bendras septynių susidėvėjusių gręžimo siurblio dalių sunaudojimas buvo 1,57 mln. juanių, įskaitant 580,000 juanių vožtuvams ir 270,000 juanių stūmokliams. , 300, 000 juanių už cilindrų įdėklus ir 420,000 juanių už vairo traukes ir tarpiklius. Matyti, kad labai svarbu ištirti besidėvinčių dalių pažeidimo mechanizmą ir jų eksploatavimo laiką įtakojančius veiksnius, siekiant pagerinti besidėvinčių dalių tarnavimo laiką ir patikimumą, sumažinti darbo jėgos ir medžiagų sąnaudas, pagerinti gręžimo efektyvumą. ir sumažinti išlaidas. Tai taip pat yra pagrindinis gręžimo įrenginių projektavimo klausimas. Praktika rodo, kad net ir tos pačios besidėvinčios dalys skirtingų tipų gręžimo siurbliams turi skirtingą tarnavimo laiką, tai yra, tas pats siurblys ir tos pačios besidėvinčios dalys turi skirtingą tarnavimo laiką su patobulinimu ir be jo. Tai rodo, kad visiškai supratus įvairių veiksnių įtaką besidėvinčių dalių eksploatavimo trukmei, besidėvinčių dalių tarnavimo laikas gali būti pailgintas patobulinus struktūrą, medžiagas ir apdirbimo technologijas. Dylančios stūmoklio purvo siurblio dalys daugiausia apima cilindro įdėklą, stūmoklį (arba stūmoklį ir jo sandariklį), vožtuvą ir vožtuvo lizdą, stūmoklio strypą ir jo sandariklį ir kt. Visos jos yra slankiojančios dalys ir jų sandarinimo trinties porų dalys, kurios neleidžia šlifuoti . Jie turi dvi bendras charakteristikas: viena yra ta, kad šlifavimo nepraleidžiančios dalys yra elastingi korpusai, kurie gali deformuotis; kita yra ta, kad darbo proceso metu jie patiria tam tikrą slėgio skirtumą. Todėl ji skiriasi nuo trinties poros, kurią sudaro dvi standžios dalys, o jos trinties ir nusidėvėjimo dėsnių tyrimas yra sunkesnis.
Purvo siurblio tiekiamame skalavimo skystyje dažnai yra daug abrazyvinių dalelių, kartais net iki {{0}} proc. kietumas pasiekia 180-230. Kai susidėvinčios dalys juda atgal, dėl slėgio skirtumo veikimo pleišto formos skysčio srautas įtraukia daleles į trinties kontaktinį paviršių, todėl sandarikliai arba standžios dalys ilgą laiką yra subraižytos arba išraižytos, o susidėvėjimas. dalys praranda įprastą darbingumą. Todėl dėl normalaus susidėvėjusių dalių susidėvėjimo paprastai susidaro griovelis ta pačia kryptimi kaip ir grįžtamasis judėjimas išilgai trinties poros dalių perimetro, o kai kuriose vietose matomi skystos erozijos pėdsakai. Frikcinės poros elastinių dalių ir standžių dalių grioveliai dažnai atitinka išgaubtus ir įgaubtus.
Dėl nepatenkinamos trinties poros kontaktinio paviršiaus paviršiaus apdailos ir abrazyvinių dalelių įsiskverbimo trinties poroje elastingoms dalims grįžtamasis judesys susidaro atsparumas trinčiai, o didėjant darbiniam slėgiui, atsparumas taip pat didėja. , o dalis energijos paverčiama šilumos energija. Padidėja trinties porų dalių kontaktinio paviršiaus temperatūra, o elastingos gumos šilumos perdavimo koeficientas yra labai mažas. Šiluma koncentruojasi ant guminių dalių paviršiaus, todėl guma paspartina senėjimą, kol praranda elastingumą ir nebesandarina. Vožtuvo ir vožtuvo lizdo sunaikinimas: daugybė analizės rezultatų rodo, kad vožtuvo tarnavimo laikas daugiausia priklauso nuo vožtuvo sandariklio veikimo, todėl vožtuvo pažeidimai ir išmetimas daugiausia atsiranda dėl priešlaikinio guminio sandariklio gedimo. , kad ant vožtuvo darbinio paviršiaus ir vožtuvo lizdo būtų nedideli tarpai. Aukšto slėgio skysčio srautas su abrazyvinėmis dalelėmis pramuša vožtuvo darbinį paviršių iš mažų plyšių ir jį sunaikina. Apytiksliai procesą galima apibūdinti taip. Kai purvo siurblys veikia, dinaminė apkrova veikia vožtuvą daug kartų, o abrazyvinės dalelės yra tvirtai įsiterpusios į vožtuvo disko darbinį paviršių ir vožtuvo lizdą. Įlenkimų laipsnis. Kai vožtuvo diskas ir vožtuvo lizdas vėl susiliečia, kai kurios abrazyvinės dalelės įlenks susidariusį įdubimą, kuris gilės ir išsiplės. Dėl tiek pasikartojimų kai kurių metalo sluoksnių paviršius dalinai įplyšta ir elastingai nusilupa, galiausiai pažeidžiamas vožtuvas ir vožtuvo lizdas. Pagal faktinę statistiką, dėl guminio sandarinimo žiedo pažeidimo nuleistas vožtuvo diskas sudaro visą išmestą vožtuvo diską. 85 procentai visų dėl šios priežasties pažeistų vožtuvų diskų turi griovelius; dėl abrazyvinio susidėvėjimo, veikiant smūgio dinaminei apkrovai, pažeistos vožtuvų lizdai sudaro 70 procentų visų atiduotų vožtuvų lizdų skaičiaus. Ant paviršiaus atsiranda apvalių nusidėvėjimo žymių.
